[O2] Kodowanie - dużo fajnych opisów z zdjęciami i filmikami

[gieu]

Poszło na PW

[Enriquez]

Co do VCDS to jest widzę 912.0 beta, ktoś już rozgryzał temat, czy warto to instalować zamiast 908 ?

[kropeck]

Zmienia się wersja oprogramowania i obsługi niektórych opcji, natomiast to co najciekawsze (czyli dane, kodowanie itp.) zostaje stare :-)



gieu, co do STAGING, to wstrzymałbym się z uruchamianiem tego przed wyjazdem do naprawy gwarancyjnej w serwisie :-) Tam szukają pretekstu, żeby nie robić nic za friko (czyli w ramach gwarancji). No chyba, ze zaryzykujesz i dasz znać co Ci powiedzieli :-)

[rrysio]

Możesz mi na PW przesłać linka do tego modułu?

Poszło na PW

A dlaczego na PW - to jakaś wielka tajemnica jest? :roll:

[Andys]

Andys napisał/a:
Możesz mi na PW przesłać linka do tego modułu?

Cytat:
Poszło na PW

A dlaczego na PW - to jakaś wielka tajemnica jest? :roll:

A może dlatego, żeby nie ciągnąć OT w tym wątku. :roll:

[rrysio]

Jeżeli nie chciałeś ciągnąć OT to mogłeś swoją prośbę wysłać poprzez PW, a nie publicznie.
A swoją drogą to nie jest żaden offtop wg mnie...

[Andys]

Jeżeli nie chciałeś ciągnąć OT to mogłeś swoją prośbę wysłać poprzez PW, a nie publicznie.
A swoją drogą to nie jest żaden offtop wg mnie...

W zasadzie masz rację, mogłem od razu napisać na Priv. Teraz pozwolisz, że ze swojej strony zakończę tą dyskusję, gdyż poza nabijaniem postów, niczego nie wnosi.

[gieu]

Teraz pozwolisz, że ze swojej strony zakończę tą dyskusję, gdyż poza nabijaniem postów, niczego nie wnosi.

A ja jeszczce trochę pociągnę, bo faktycznie nie ma co z tego tajemnicy robić.
Do montowanych w niektórych ASO Skody alarmów Meta H.P.B. można dokupić moduł DS1 (19 zł netto w detalu), który automatycznie zamyka szyby po zamknięciu samochodu (bez trzymania przycisku). Samo podłączenie jest banalne (z modułu wychodzą tylko trzy kabelki), więcej czasu zabiera rozebranie drzwi i osłon pod kierownicą. Elektronik w ASO potrzebował na całośc 25 minut.
Przy okazji warto uaktywnić blokadę silnika (nie wiem czy tak to się fachowo nazywa), która działa tak, że po włączeniu się alarmu nie da się uruchomić silnika innym kluczykiem/narzędziem niż oryginalny. Okazuje się, że uaktywnienie tej funkcji jest banalne (dwa dodatkowe kabelki), ale nie wiedzieć dlaczego, ASO, które montowało alarm tego nie zrobiło.

[kowal 2002]

...
Do montowanych w niektórych ASO Skody alarmów Meta H.P.B. można dokupić moduł DS1 (19 zł netto w detalu), który automatycznie zamyka szyby po zamknięciu samochodu (bez trzymania przycisku). Samo podłączenie jest banalne (z modułu wychodzą tylko trzy kabelki), więcej czasu zabiera rozebranie drzwi i osłon pod kierownicą. Elektronik w ASO potrzebował na całośc 25 minut...

Jakby co to ten kabelek, który idzie do drzwi podłącza się równolegle do kabelka ( szary z żółtym paskiem ) styku w zamku drzwi. Ten moduł DS1 ( tak jak inne realizujące taką funkcję ) symuluje przytrzymanie przekręconego kluczyka w zamku w pozycji "na zamykanie", co jak wiadomo powoduje domykanie wszystkich okien.


A teraz bardziej w temacie :diabelski_usmiech.

shado napisz coś więcej o tym kanale 50 w Stream-ie MP3, bo go odpaliłem wczoraj wieczorem, ale nic dodatkowego nie zauważyłem ani normalnie, ani po odpaleniu z "palca" ( przytrzymanie MENU ) menu serwisowego tunera...

[lilo]

shado napisz coś więcej o tym kanale 50 w Stream-ie MP3, bo go odpaliłem wczoraj wieczorem, ale nic dodatkowego nie zauważyłem ani normalnie, ani po odpaleniu z "palca" ( przytrzymanie MENU ) menu serwisowego tunera...

Ja tak samo nic nie zauważyłem wysłałem prośbę na pw ale cisza

[shado]

Któryś z klawiszy trzeba przytrzymać przez 30sek, ale nie pamiętam który, bo już nie mam tego radia. Setup, Menu albo coś takiego.

[Enriquez]

Przyciśnięcie przycisku menu w Swingu spowoduje wyświetlenie pierwszego menu Setupu, ale przytrzymanie go spowoduje wyświetlenie drugienie drugiego menu, jak tutaj:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=507995#507995

natomiast przytrzymanie go jeszcze dłużej i zakodowanie jak mówi shado - wyświetlenie trzeciego z kolei menu z funkajami których już mogę się domyślać. Jest też prędkość

[ Dodano: Wto 06 Kwi, 10 10:33 ]
wszedłem sobie na taką oto stronkę:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Skoda_Octavia_%281Z%29

gdzie jest między innymi takie coś:
[03] - Brake Electronics

* Brake Electronics (MK60)
o Coding
o Basic Setting
o Special Procedures
o Label File (Front-Wheel-Drive w/o Hill Hold Control)
o Label File (All-Wheel-Drive w/o Hill Hold Control)
o Label File (Front-Wheel-Drive with Hill Hold Control)
o Label File (All-Wheel-Drive with Hill Hold Control)

Interesuje mnie wiersz 2 od dołu, jak to aktywować :diabelski_usmiech

[tadfi]

Enriquez, widziałem te opisy i chyba ich możliwość włączenia w VCDS-ie (nie pamiętam, w którym module), sprawdzę po południu. A co ten drugi wiersz od dołu oznacza?

[krzynol]

to jest chyba załączenie wspomagania podjazdu pod wzniesienia

[shado]

Wspomaganie ruszania pod górę.

[Enriquez]

Napęd przedni, wspomaganie ruszania pod wzniesienie. Dziś może uda mi się przeskanować zeszłorocznego Passata, gdzie to jest aktywne, więc może będę wiedział więcej.

[tadfi]

Na jakiej zasadzie to działa?

[shado]

Jak ruszasz pod górę to samochód "przytrzymuje" wciśnięty hamulec dopóki nie dodasz gazu (żeby auto nie uciekało w dół). Pytanie czy nie jest potrzebny czujnik przechyłu?

[kowal 2002]

Na jakiej zasadzie to działa?

Stajesz na górce, trzymasz nogę na hamulcu, potem puszczasz pedał, a sterownik ABS/ESP dalej trzyma "zaciśnięte" hamulce, tak, że samochód nie zjeżdża z górki. Jak spróbujesz ruszyć to komp puszcza hamulec ( coś ala ruszanie na ręcznym pod górkę )...

EDIT

shado ubiegłeś mnie...

[tadfi]

Widzę, że jesteście ekspertami, dzięki za info. Jest coś jeszcze ciekawego (godnego uwagi) a nie zostało zamieszczone na czeskiej stronie z opisami kodowania? Niestety nie znam angielskiego, VCDS mam w j. angielskim i poruszam się trochę po omacku.
Pzdr

[Maciek_H]

Bajt 15 bit 3 - Ściemnienie światła do jazdy dziennej podczas włączenia kierunkowskazu (jak w Audi Q5 np.).

Przydatna funkcja w pewnych warunkach, bo od wprowadzenia świateł nie raz już komuś zajechałem drogę nie widząc po prostu jego kierunkowskazu. Co prawda w naszych autach dzienne są albo daleko od kierunków albo szkoda w ten sposób katować światła mijania.

Bajt 17 bit 3 - Coming Home /Leaving Home poprzez przeciwmgielne

Jak komuś szkoda np Xenonów.

Kodowanie znalezione w sieci ale nie miałem czasu sprawdzić. Nie koliduje z obecnie znanym opisem. Kody oczywiście dla 1K0-937-087 i pochodnych.



Jeszcze niech mi ktoś powie, czy w nowych autach po lifcie macie tzw tear drop dla przedniej wycieraczki, tzn po spryskaniu szyby po 5 sekundach wycieraczki przecierają jeszcze raz? Ja już nie pamiętam czy było to od nowości ale nie mam tej funkcji a w kodowaniu niby mam to zaznaczone.

[winni77]

Jeszcze niech mi ktoś powie, czy w nowych autach po lifcie macie tzw tear drop dla przedniej wycieraczki, tzn po spryskaniu szyby po 5 sekundach wycieraczki przecierają jeszcze raz? Ja już nie pamiętam czy było to od nowości ale nie mam tej funkcji a w kodowaniu niby mam to zaznaczone.

U mnie nie ma, więc chyba nie ma.

[kropeck]

Jeszcze niech mi ktoś powie, czy w nowych autach po lifcie macie tzw tear drop dla przedniej wycieraczki, tzn po spryskaniu szyby po 5 sekundach wycieraczki przecierają jeszcze raz? Ja już nie pamiętam czy było to od nowości ale nie mam tej funkcji a w kodowaniu niby mam to zaznaczone.

Komuś ostatnio o tym mówiłem, że ludzie na to narzekają (podczas jazdy spryskanie szyb powoduje przetarcie 4 razy, przerwa i po 2-3 sekundach jeszcze jedno przetarcie), ale osoby, które mają FL'ki były zaskoczone, bo powiedziały, ze u nich tak nie ma. Ja nie mam FL'ki, więc nie wiem ile w tym prawdy.

[Maciek_H]

No to mnie uspokoiliście. Wypróbował ktoś już nowe funkcje?

[kropeck]

Ja chyba wszystkie dostępne z 'Twojej' listy :-)